Détails du produit
Le F00RJ01029 imprimé au laser (collier d'admission haute pression Bosch CRIN2-16, équivalent MAN 51.10301-6161) agit comme une jonction en acier renforcé par induction-qui serre le conduit sous pression de la culasse du cylindre-au Bosch 0445120030 / 0445120061 / 0445120100 / 0445120217 / 0445120218 / 0445120219 / 0445120274 / 0445120275-classe CRIN2-16 prise d'injecteur sur MAN TGA, TGS, TGX, Modernisations de Lion's City, Neoplan Tourliner, Temsa Diamond et Cummins ISB6.7/ISL9. Il comporte une face d'étanchéité inclinée à 24 degrés sur un pôle et une vis extérieure assortie Bosch/MAN -au pôle opposé, scellée via une lamelle d'écrasement en cuivre ; approuvé pour des tempêtes d'impulsion consécutives de 1 800 à 2 500 bars sans changement de forme. Pas un terminal de brumisation, pas une canette alimentée en tension, pas un javelot à poussoir - simplement un segment de relais de carburant porteur. Marqueurs de sourcing : F00RJ01029 / F 00R J01 029 / 51.10301-6161 / 51103016161 / 2433370467-near.
Description de la vidéo
Paramètres du produit
|
Numéro de pièce |
F00RJ01029 |
|
Projet |
Injecteur de carburant |
|
Matériel |
Acier 45# |
|
Taper |
Pompe à huile, gicleur d'huile |
|
Statut |
Nouveau |
|
Modèles compatibles |
Bosch 0445120044 / 0445120007 |
|
Prix |
7-12 USD |
|
Forme |
Forme standard de l'injecteur de carburant |
|
Température de travail |
Convient à la température de fonctionnement normale du moteur diesel |
|
Délai de livraison |
3 à 10 jours ouvrables (le délai de livraison varie selon la quantité et la saison) |
|
Quantité minimale de commande |
4 |
|
OEM |
Acceptable (étiquettes, tags, logos personnalisés) |
|
Échantillon |
Disponible (envoyé pour inspection en premier) |
|
Capacité de production |
150 000 pièces/an |
Nos avantages
|| Les modules d'alimentation en carburant synchronisés avec Apex administrent une gestion volumétrique rigoureuse, atténuant habilement le frottement tribologique des jonctions circonférentielles sur tout le continuum opérationnel des vitesses de rotation du vilebrequin et accumulant des réservoirs d'énergie innés au milieu de scénarios d'inactivité portuaire et de transit transocéanique de marchandises en vrac. Chaque module réglé industriellement est soumis à une évaluation rigoureuse de la durabilité cyclique dans des lieux de validation métrologique accrédités par l'État, authentifiant la constance incessante de la livraison de carburant, la robustesse mécanique renforcée des connecteurs et l'exactitude de l'atomisation synchronisée par l'étalonnage. Ces vérifications systématiques garantissent une fiabilité opérationnelle uniforme à long terme sur site dans des domaines opérationnels incessants à haut rendement. Construit sur mesure sur des matrices structurelles universellement normalisées, ce module mécanique atteint une interopérabilité modulaire complète conformément au respect inflexible des mandats techniques faisant autorité des OEM. Il permet un remplacement de composants rapide et tolérant aux dommages, sans réétalonnage angulaire obligatoire tout au long des opérations d'entretien de routine conventionnelles.
FAQ
1.Borne de brumisation,-boite alimentée en tension ou segment de relais-portant du carburant- ?
Segment de relais à carburant-porteur de charge-. Pas de fentes de pulvérisation, pas de serpentin, pas de tige. Pas le kit Bosch P-04321318xx, pas la coque mince 8N7005/7W7038, pas la colonne de force 364-7040-, pas le groupe d'entraînement électrique LJBB03202A-, pas F00RJ01659/02057/01191/02993/01919/01247/01730, pas D5010222525/5010477777, pas 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317/377113475/377113478, pas Iveco 503135357, pas 6754-71-5510/6745-71-5520, pas 4903254/C3936953, pas F 00V C01 317 (pièce de valve), pas 0445120317 (injecteur entier). Achemine le diesel vers Bosch CRIN2-16 sur MAN D20/D26 + Cummins ISB - pas l'injecteur.
2.F00RJ01029 du MAN TGA dans la tête Neoplan Tourliner - verrouillage direct ou contrôle de fermeture ?
Le biseau du siège à 24 degrés + la géométrie du filetage Bosch/MAN coïncident entre les douilles d'injecteur CRIN2-16 (norme de tuyau Bosch CRIN2-16 partagée), uniforme de lamelles d'écrasement en cuivre. Le puits atterrit dans la travée CRIN2-16 (~ même niveau que la classe 99,7 mm du F00RJ01247, plus court que les talons Yuchai de 120 mm) ; une cheville de 120 mm (377113475) ou Cummins 4903254 laisse un vide ou un fond dur, déformant la lamelle de cuivre de manière décentrée. Vérifier la portée de l'arbre + le pré-ajustement de la jauge à lamelles ; Brèche de 2 500 bars=infiltration extérieure, pas de code Dash. Un couloir à garniture purement mécanique.
étiquette à chaud: Tuyau à rampe commune d'usine réelle f00rj01029 pour bosch 0445120044/0445120007, Chine Tuyau à rampe commune d'usine réelle f00rj01029 pour bosch 0445120044/0445120007 fournisseurs, usine, 0432191624, 0432217255, Injecteur de carburant Deutz 1011 2011, Pour Bosch, Pour l’injecteur de diesel Bosch
