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Injecteur de carburant d

Injecteur de carburant d'usine réel 3802328 pour moteur Cummins 4B3.9 4BT 4T-390 4moteur BTA3.9L

Articles: injecteur de carburant
Type: pompe à huile, buse d'huile
État : Nouveau
Numéro de pièce: 3802328
Modèles applicables : Moteur Cummins 4B3.9 4BT 4T-390 4Moteur BTA3.9L
Modèles compatibles: véhicule diesel
Prix ​​: 11$-12$
Délai : 3-15 jours ouvrables
OEM est accepté, votre étiquette, étiquette, logo
Échantillon : c'est nécessaire, nous enverrons d'abord notre échantillon pour vérifier la qualité
Véritable injecteur de carburant d'usine 3802328 pour moteur Cummins 4B3.9 4BT 4T-390 4moteur BTA3.9L
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Présentation du produit

Détails du produit

La cartouche de dosage de l'unité 3802328 agit comme un flux précis-ajustant la pièce de pulvérisation personnalisée-réglée vers les trains diesel Cummins 4B3.9, 4BT, 4BTA3.9L et 4T-390. Cette pièce est largement utilisée dans les flèches de creusement, les appareils de terrain, les transporteurs de marchandises moyens et les usines actuelles stationnaires. Il utilise des conceptions classiques d'alimentation en mouvement fusionnées avec des méthodes de polissage de ports ultra-. Fabriquée avec des marges de taille OEM serrées, cette pièce présente une grande -puissance portante, des propriétés d'étanchéité parfaites-sans fuite et une longue-endurance au frottement-adaptée exactement aux modèles de travail prolongés à haute force-des plates-formes d'excavation et des-véhicules tout-terrain. Cette unité de mise à niveau permet un remplacement simple par branchement des têtes de flux d'usine rouillées, arrêtées ou cassées.

 

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Description de la vidéo

 

 

Paramètres du produit

 

Numéro de pièce 3802328
Articles Injecteur de carburant
Taper

Pompe à huile, gicleur d'huile

Condition Nouveau
Matériel Acier 45#
Modèles compatibles Moteur Cummins 4B3.9 4BT 4T-390 4Moteur BTA3.9L
Prix $9.5-$10
Forme Forme d'injecteur standard
Température de travail S'adapter à la température de fonctionnement normale du moteur diesel
Délai de mise en œuvre 3 à 10 jours ouvrables (selon la quantité et les saisons, le délai est différent)
Quantité minimale de commande 4 pièces
OEM Acceptable (étiquette personnalisée, étiquette, logo)
Échantillon Disponible (envoyé en premier pour contrôle qualité)

 

Nos avantages

Ancré par des plates-formes de validation d'aérosols de pointe-d'origine teutonique-, notre centre de test évalue méticuleusement les seuils de fissuration, les volumes de débit, l'homogénéité du brouillard et les mesures de reflux pour chaque variante d'injecteur. S'écartant des ateliers de fabrication typiques, nous administrons des audits de conformité exhaustifs par lots-associés à des simulations d'endurance accélérées pour éradiquer les anomalies de dérive dimensionnelle et les modules défectueux à la source. Nous proposons des programmes d'approvisionnement adaptables couvrant des productions pilotes, des réapprovisionnements de stocks en volume intermédiaire - et des envois transocéaniques volumineux. Soutenue par un cadre de surveillance résilient et des protocoles d'atelier codifiés, notre gamme d'orifices de décharge Cummins supporte une incidence de défaillance sur le terrain exceptionnellement faible. De tels avantages inhérents cimentent des partenariats d'alliance durables et une formidable crédibilité sur le marché parmi les distributeurs mondiaux d'engins de terrassement et les centres de révision spécialisés.

 

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FAQ

 

1.Cette marchandise pourrait-elle être classée comme un stock neuf d'origine ou comme des produits reconditionnés et remis à neuf ?

Chaque injecteur de carburant 3802328 que nous fournissons est un produit fini entièrement neuf, à l'exclusion des assemblages reconditionnés, des composants réparés et des pièces de rechange entièrement utilisées. Chaque spécimen est soumis à des examens complets de performances sur banc pour garantir des normes de qualité équivalentes aux OEM-et une stabilité opérationnelle constante.

2. La programmation de l'ECU ou l'étalonnage des paramètres électroniques sont-ils requis après l'installation des composants ?

Il s'agit d'une cartouche doseuse à cinématique-régie ; ni le clignotement de l'ECM, ni la synchronisation logicielle, ni les protocoles de réglage numérique ne sont nécessaires. Un emplacement expert associé à une garniture mécanique rudimentaire suffit à rétablir l'équilibre opérationnel maximal du groupe motopropulseur.

 

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