Détails du produit
Cet injecteur de carburant fonctionne comme une unité de remplacement conçue avec précision-spécialement conçue pour les moteurs diesel Isuzu de la série B-, offrant un équipement principal pour la configuration à injection directe à six cylindres-6BG1 à six cylindres-. Il prend en outre en charge les dérivés associés de la série B-, englobant les types 4BG1, 6BD1 et 4BD1, qui sont largement reconnus comme les « bêtes de somme » fondamentales dans les segments des équipements de construction et des machines industrielles.
Description de la vidéo
Paramètres du produit
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Numéro de pièce |
65101.17050a |
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Projet |
Injecteur de carburant |
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Matériel |
Acier 45# |
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Taper |
Pompe à huile, gicleur d'huile |
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Statut |
Nouveau |
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Modèles compatibles |
Pièce de moteur 6BG1 |
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Prix |
7-12 USD |
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Forme |
Forme standard de l'injecteur de carburant |
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Température de travail |
Convient à la température de fonctionnement normale du moteur diesel |
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Délai de livraison |
3 à 10 jours ouvrables (le délai de livraison varie selon la quantité et la saison) |
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MOQ |
4 |
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OEM |
Acceptable (étiquettes, tags, logos personnalisés) |
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Échantillon |
Disponible (envoyé pour inspection en premier) |
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Capacité de production |
150 000 pièces/an |
Nos avantages
Les configurations de canaux internes conçues avec précision garantissent un acheminement précis du carburant, maintiennent une stabilité stable de la transmission lors de transitions rapides de couple et améliorent les performances totales de transport de puissance tout au long du fonctionnement à faible vitesse-côté du quai et-des mouvements de marchandises transfrontaliers. Chaque pièce d'origine de l'assemblage-est soumise à un examen indépendant dans des stations de test reconnues pour vérifier les points de déclenchement spécifiés, la durée de vie durable des joints et le comportement de pulvérisation uniforme, garantissant ainsi une adhésion rigoureuse à la qualité tout au long des opérations de production étendues. Entièrement échangeable et entièrement conforme aux exigences de montage OEM-, le composant s'adapte avec précision sans réétalonnage sur site-pendant les fenêtres de maintenance prescrites, réduisant ainsi efficacement les intervalles d'inactivité du moteur et les facteurs de coûts non pris en compte. Enfermé dans un boîtier externe robuste et durable, il offre des performances de surveillance fiables et minimales, fondamentalement conçues pour les transporteurs routiers lourds et les groupes électrogènes de secours permanents.
FAQ
1.Comment le carburant contaminé endommage-t-il les injecteurs à rampe commune ?
De minuscules particules dures présentes dans le carburant sale rayent le pointeau et le siège de soupape à ajustement précis, ce qui entraîne des fuites internes, une mauvaise atomisation et une durée de vie raccourcie.
2.Que se passera-t-il si le couple de compression de l’injecteur est trop élevé ?
Un couple excessif déforme le corps de l'injecteur, fausse le jeu de la buse et peut entraîner des dommages mécaniques permanents sur l'ensemble de l'injecteur.
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