Détails du produit
L'assemblage 612630090023 fonctionne comme une cartouche d'injecteur à rampe commune haute-pression entièrement intégrée-conçue pour les plates-formes diesel lourdes des séries Weichai WP10/WP12/WP13-et les applications minières et longue distance Sinotruk/Shaanxi/HOWO-. Il consolide l'actionneur solénoïde, la vanne d'étage pilote, le groupe de siège à aiguille et l'embout à orifices multiples de classe DLLA en une cartouche scellée qui se verrouille dans l'alésage de la culasse via un filetage M12 × 1,5 et une rondelle de siège en cuivre. Conçu pour une pression de rail de 1 600 à 1 800 bars (en fonction du CPL-), il maintient une symétrie invariante du tir pilote-et une linéarité de l'injection principale-sur un démarrage à froid de −30 degrés-et des excursions ambiantes de +115 degrés de liquide de refroidissement-. Corps usiné en acier allié nitruré avec boîtier de bobine soudé au laser ; croix-lignée de référence : Weichai 612630090023 / Bosch 0445120xxx-classe / 0445110xxx-échange de classe.
Description de la vidéo
Paramètres du produit
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Numéro de pièce |
612630090023 |
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Projet |
Injecteur de carburant |
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Matériel |
Acier 45# |
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Taper |
Pompe à huile, gicleur d'huile |
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Statut |
Nouveau |
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Modèles compatibles |
Isuzu 4HK1 5.2L 6HK1 7.8L Moteur |
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Prix |
7-12 USD |
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Forme |
Forme standard de l'injecteur de carburant |
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Température de travail |
Convient à la température de fonctionnement normale du moteur diesel |
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Délai de livraison |
3 à 10 jours ouvrables (le délai de livraison varie selon la quantité et la saison) |
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MOQ |
4 |
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OEM |
Acceptable (étiquettes, tags, logos personnalisés) |
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Échantillon |
Disponible (envoyé pour inspection en premier) |
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Capacité de production |
150 000 pièces/an |
Nos avantages
Les configurations de routage internes reconfigurées permettent une réponse rapide de la pression de carburant, garantissant une production de couple fiable sur une large plage de régime moteur et réduisant l'utilisation pendant les phases de ralenti et de croisière sur autoroute. Chaque pièce finie est soumise à une vérification fonctionnelle indépendante sur un équipement de test certifié pour vérifier la pression de fissuration, l'intégrité du joint et l'uniformité de la pulvérisation, garantissant ainsi un comportement uniforme sur tous les cycles de production. Fourni sous forme d'unité directement échangeable correspondant aux spécifications de montage d'origine, il ne nécessite aucune modification pendant l'entretien et réduit considérablement les temps d'arrêt de la machine. Sa construction robuste permet une utilisation à long terme-sur les véhicules de transport lourds-et les systèmes diesel stationnaires. Des niveaux de stocks suffisants prennent en charge à la fois les commandes pilotes-à l'échelle et les expéditions d'exportation importantes, complétées par des offres logistiques sur mesure et des services de conseil spécialisés continus par l'intermédiaire de partenaires commerciaux régionaux accrédités.
FAQ
1. Le 612630090023 est-il uniquement la pointe de la buse ou l'injecteur entier comme le CAT 212-8470 ?
Embout de cartouche d'injecteur complet-, solénoïde, valve et connecteur haute-pression dans un seul corps. En commandant "612630090023", vous obtenez l'unité-pour la tête Weichai ; vous n'achetez pas séparément un embout DLLA ou un support de style KDAL-. Le confondre avec une astuce Bosch 0 432 131 xxx P- (les pièces de la série 131 plus haut dans ce fil) est la même classe de désordre que mélanger 212-8470 avec un DLLA nu.
2.Le 612630090023 d'un WP12.270 peut-il être installé sur un WP10 sans recalibrage ?
La géométrie du filetage et du siège est partagée entre les têtes WP10/WP12/WP13, donc elle entre physiquement. Mais WP12.270 CPL appelle souvent un code de débit -et un étalonnage pilote différents de ceux du WP10 ; même famille de cartouches, code IMA/QR différent. L'installation d'un WP12-calibré 612630090023 dans un ECM WP10 sans réécrire le code de trim donne un lambda cylindre à cylindre inégal et un défaut de déséquilibre P020x persistant. Faites correspondre la garniture CPL, pas seulement l'ajustement mécanique.
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