Détails du produit
L'injecteur de carburant 105148-1321 1051481321 MD338904D peut résoudre les problèmes courants d'alimentation en carburant dans les véhicules, tels que l'atténuation de puissance, la faible capacité de montée, la fumée noire élevée, la consommation de carburant croissante et la difficulté de rallumer après un calage. Remplacez ce modèle d'injecteur Mitsubishi 4D56, d'injecteur Mitsubishi 4D56T, d'injecteur Mitsubishi E65X, d'injecteur Mitsubishi 4M40. Ensuite, il peut rapidement restaurer l'état de fonctionnement d'origine du moteur, économisant ainsi le coût élevé de la main-d'œuvre de démontage et d'entretien fréquents.
Description de la vidéo
Paramètres du produit
| Numéro de pièce | 105148-1321 1051481321 MD338904D |
| Articles | Injecteur de carburant |
| Taper | Pompe à huile, gicleur d'huile |
| Condition | Nouveau |
| Matériel | Acier 45# |
| Modèles compatibles | Véhicule diesel |
| Prix | $7-$12 |
| Forme | Forme d'injecteur standard |
| Température de travail | S'adapter à la température de fonctionnement normale du moteur diesel |
| Délai de mise en œuvre | 3 à 10 jours ouvrables (selon la quantité et les saisons, le délai est différent) |
| Quantité minimale de commande | 4 pièces |
| OEM | Acceptable (étiquette personnalisée, étiquette, logo) |
| Échantillon | Disponible (envoyé en premier pour contrôle qualité) |
Nos avantages
Nous sommes un véritable fabricant professionnel avec 30 ans d'expérience dans la fabrication d'injecteurs de carburant, exploitant notre propre atelier de production indépendant-propriété équipé d'un appareil d'étalonnage de précision micrométrique- et de bancs d'essai de cycle automatique. Chaque injecteur est soumis à un réglage et une inspection rigoureux du timing avant de quitter notre usine.
Le moment d'ouverture et de fermeture de l'injection de carburant est contrôlé avec une précision micrométrique-, évitant ainsi les défauts typiques observés dans les alternatives bon marché du marché secondaire, notamment l'accumulation redondante de carburant, une distribution de carburant inadéquate et une réponse de puissance lente. La combustion reste uniforme et stable dans tous les modes de fonctionnement tels que le ralenti, la charge modérée et la pleine charge lourde. Cette performance fiable élimine la fourniture de puissance inégale, les vibrations anormales du moteur et les dépôts de carbone supplémentaires se formant dans les chambres des cylindres.
Bénéficiant d'un contrôle ultra-du calage d'injection ultra précis, le carburant maintient une atomisation uniforme en permanence. Il prolonge la durée de vie globale des moteurs et aide les opérateurs de machines de construction et agricoles à réduire leurs coûts d'exploitation quotidiens en carburant.
Afin de minimiser les risques liés aux essais pour les partenaires mondiaux, nous prenons en charge les commandes d'essai flexibles en petits lots-avec un faible MOQ de seulement 4 unités. Vous pouvez demander des échantillons physiques et effectuer des tests indépendants sur la précision du timing d’injection et des performances de combustion constantes avec votre équipement d’inspection professionnel avant de passer des commandes groupées importantes.
FAQ
1.Le démontage de l'injecteur de carburant est-il universel pour tous les modèles ?
Pas universel. Le diamètre extérieur et la profondeur de la base des injecteurs de carburant pour les voitures particulières, les camions légers, les camions lourds et les engins de construction sont différents et les spécifications correspondantes des outils d'extraction doivent être adaptées.
2. Peut-on appliquer du beurre ordinaire pour lubrifier les filetages de l'injecteur de carburant lors du montage ?
Il est strictement interdit d'utiliser du beurre ordinaire. La carbonisation et le dépôt de carbone à des températures élevées peuvent provoquer le blocage des injecteurs de carburant. Il est recommandé d'utiliser une pâte antiadhésive haute température-spécifique au moteur.
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