Détails du produit
Cet injecteur de carburant 105148-1180 1051481180 PN4013H50 est un injecteur Nissan D21 et un injecteur Nissan TD27. Ce produit présente une conception de base filetée épaissie, ce qui le rend moins susceptible de glisser même en cas de démontage et d'assemblage fréquents. Il a une plus grande réutilisabilité de maintenance.



Description de la vidéo
Paramètres du produit
| Numéro de pièce | 105148-1180 1051481180 RÉF.4013H50 |
| Articles | Injecteur de carburant |
| Taper | Pompe à huile, gicleur d'huile |
| Condition | Nouveau |
| Matériel | Acier 45# |
| Modèles compatibles | Véhicule diesel |
| Prix | $7-$12 |
| Forme | Forme d'injecteur standard |
| Température de travail | S'adapter à la température de fonctionnement normale du moteur diesel |
| Délai de mise en œuvre | 3 à 10 jours ouvrables (selon la quantité et les saisons, le délai est différent) |
| Quantité minimale de commande | 4 pièces |
| OEM | Acceptable (étiquette personnalisée, étiquette, logo) |
| Échantillon | Disponible (envoyé en premier pour contrôle qualité) |
Nos avantages
Nous sommes un fabricant authentique de confiance avec 30 ans d'expérience dans la fabrication d'injecteurs de carburant spécialisés et une usine entièrement indépendante équipée de chaînes d'assemblage automatisées et d'un équipement de test de précision complet-. Nous mettons en œuvre une supervision standardisée stricte couvrant chaque lien depuis le traitement des matières premières jusqu'à la livraison du produit fini. L'ensemble du processus de production de masse est standardisé et contrôlé, et les performances et les paramètres des produits d'un même lot sont hautement cohérents. Il n'y a aucune différence dans la qualité d'une installation à grande échelle-, ce qui évite les pannes de fonctionnement instables causées par des normes de pièces incohérentes pour les flottes et les machines d'ingénierie. Nous proposons des commandes d'essai flexibles avec un faible MOQ de seulement 4 pièces, et vous pouvez organiser la livraison d'échantillons pour inspecter les données dimensionnelles uniformes et la cohérence des performances stables avant de confirmer les commandes de stockage en masse.




FAQ
1. Le bouchon de préchauffage endommagé rendra-t-il difficile le démarrage à froid et augmentera-t-il l'usure de l'injecteur de carburant ?
Lorsque le préchauffage échoue, la combustion de la voiture froide est mauvaise et une grande quantité de diesel qui n'a pas été complètement brûlé s'accumule dans l'injecteur de carburant, ce qui accélérera l'accumulation de carbone à long terme et réduira la durée de vie de l'injecteur de carburant.
2. L'électrovanne de l'injecteur de carburant sera-t-elle brûlée en raison d'une peau cassée et d'un court-circuit dans le faisceau de l'injecteur de carburant ?
Les courts-circuits et les courants élevés peuvent facilement traverser la bobine, entraînant la mise au rebut directe de l'injecteur de carburant. Lors de la réparation du circuit, il est nécessaire de vérifier d'abord la couche isolante du faisceau de câbles.
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