injectornozzle@126.com    +8617553019856
Cont

Vous avez des questions ?

+8617553019856

Tuyau à rampe commune d
video
Tuyau à rampe commune d

Tuyau à rampe commune d'usine réelle IVECO 503135357 0445120142/6501112154 pour Bosch

Articles: injecteur de carburant
Type: pompe à huile, buse d'huile
État : Nouveau
Numéro de pièce: IVECO 503135357
Modèles compatibles: Bosch
Prix : 7 $ à 12 $
Délai : 3-15 jours ouvrables
OEM est accepté, votre étiquette, étiquette, logo
Échantillon : c'est nécessaire, nous enverrons d'abord notre échantillon pour vérifier la qualité
Tuyau à rampe commune d'usine réelle IVECO 503135357 0445120142/6501112154 pour Bosch
Envoyez demande

Présentation du produit

Détails du produit

L'IVECO 503135357 (Fiat-Iveco NEF-série haute-accouplement de rail à haute pression, famille de ports d'alimentation CRIN2/CRIN3-) sert de jonction en acier trempé à la flamme qui relie la conduite sous pression de la tête du cylindre-à l'injecteur Bosch 0445120157-classe CR sur Engins agricoles Iveco NEF F4AE0681, F4AE0684, Stralis AS440, Trakker AD380, Daily 70C et New Holland T8. Il porte un pont de contact biseauté à 24 degrés sur une borne et une fixation extérieure assortie Iveco/Bosch-à la borne opposée, fermée par un disque de compression en cuivre ; autorisé pour des cycles de surtension incessants de 1 800 à 2 000 bars sans dérive dimensionnelle. Pas une pointe de dispersion de pulvérisation-, pas une nacelle alimentée par un solénoïde -, pas une lance entraînée par un poussoir - - exclusivement un segment de relais de carburant de maintien de charge -. Étiquettes d'approvisionnement : Iveco 503135357 / Fiat 503135357 / Bosch F00RJ01819-near (lâche) / Bout d'entrée NEF CRIN2.

product-1080-1080
product-1080-1080
product-1080-1080

 

Description de la vidéo

 

 

Paramètres du produit

 

Numéro de pièce

IVECO 503135357

Projet

Injecteur de carburant

Matériel

Acier 45#

Taper

Pompe à huile, gicleur d'huile

Statut

Nouveau

Modèles compatibles

Bosch

Prix

7-12 USD

Forme

Forme standard de l'injecteur de carburant

Température de travail

Convient à la température de fonctionnement normale du moteur diesel

Délai de livraison

3 à 10 jours ouvrables (le délai de livraison varie selon la quantité et la saison)

Quantité minimale de commande

4

OEM

Acceptable (étiquettes, tags, logos personnalisés)

Échantillon

Disponible (envoyé pour inspection en premier)

Capacité de production

150 000 pièces/an

 

Nos avantages

Les ensembles de transport de carburant orchestrés offrent un contrôle volumétrique méticuleux, supprimant activement l'attrition par friction interfaciale sur toute la plage de fonctionnement de rotation du vilebrequin et conservant les réserves d'énergie résiduelle tout au long du fonctionnement au ralenti stationnaire à quai et du transport transcontinental de marchandises en vrac. Tous les lots de production effectuent une évaluation complète des performances en fatigue dans des installations de recherche officiellement agréées pour confirmer un débit de carburant constant, une intégrité structurelle avancée des joints et des indices de performances d'éjection homogènes, garantissant ainsi une fiabilité opérationnelle durable au sein de cycles de fabrication ininterrompus à haut rendement. Cet ensemble mécanique flexible permet d'obtenir une compatibilité universelle totale des composants dans le respect strict des normes de maintenance OEM, permettant un remplacement rapide et sans problème de l'unité, sans aucun réétalonnage angulaire obligatoire requis lors des intervalles d'entretien programmés récurrents.

about us
about us
about us
about us

 

FAQ

1.Extrémité de brumisation, canette à tension-ou unité de pont à carburant-retenant la pression- ?

Unité de pont de maintien de pression-de carburant-. Pas de trous de pulvérisation, pas de bobine, pas de tige. Pas le groupe P-Bosch 04321318xx, pas le boîtier mince 8N7005/7W7038, pas le pilier d'entraînement 364-7040-, pas le pack d'entraînement électrique LJBB03202A-, pas F00RJ01659/02057/01191/02993, pas D5010222525/5010477777, pas 6126300920004/J5600-202/0740601, pas 4903254/C3936953, pas Komatsu 6754-71-5510. Achemine le carburant vers Bosch CRIN2/3 sur Iveco NEF - pas vers l'injecteur.

2.503135357 du NEF F4AE0681 dans la tête Stralis - ajustement par pression ou vérification du joint ?

Biseau à 24 degrés + correspondance de filetage Iveco/Bosch sur les ports NEF/Stralis CRIN2-3. Atterrissages du puits ~ 120,5 à 121 mm ; une broche CRIN1 plus courte ou Cummins 4903254 laisse un espace ou un fond dur, écrasant la plaquette de cuivre de travers. Vérifiez la pré-installation de la portée et de la taille de la tranche ; Fuite de 2000 bars=à l'extérieur, pas de code Dash. Piste de garniture mécanique pure.

étiquette à chaud: Tuyau à rampe commune d'usine réelle IVECO 503135357 0445120142/6501112154 pour Bosch, Chine Tuyau à rampe commune d'usine réelle IVECO 503135357 0445120142/6501112154 pour les fournisseurs Bosch, usine

Envoyez demande

(0/10)

clearall