Détails du produit
9060170524 gravé (colonne d'admission de ligne pressurisée Mercedes OM900-série CRIN2-, support de port d'alimentation Bosch CRIN2-, homologue à 5410170324 / A5410170224) se comporte comme un pont en acier trempé à la flamme-qui serre le rail-alimenté tuyau haute-pression pour la porte d'injecteur CR Bosch 0445120125/0445120218-niveau CR sur Mercedes Atego 1828 (OM906.921), Econic 2629 (OM902.927), Actros MP2/MP3, Sprinter 906 3.0 V6 CDI et Freightliner/MAN Latin-camion de construction cadres. Il porte une face d'étanchéité inclinée à 24 degrés à une extrémité et un écrou extérieur jumelé MB/Bosch-à l'extrémité éloignée, équipé d'une crépine de bord intégrée et d'un collier de positionnement, fermé via une rondelle d'aplatissement en cuivre ; autorisé pour des tempêtes d'impulsions incessantes de 1 800 à 2 000 bars sans décalage géométrique. Pas un capuchon brumisateur, pas une canette à enroulement-, pas une lance entraînée par un suiveur- - uniquement une unité de relais de carburant sous pression. Chaînes de recherche : 9060170524 / A9060170524 / 5410170324 / A5410170324 / 5410170224 / A5410170224.
Description de la vidéo
Paramètres du produit
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Numéro de pièce |
9060170524 |
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Projet |
Injecteur de carburant |
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Matériel |
Acier 45# |
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Taper |
Pompe à huile, gicleur d'huile |
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Statut |
Nouveau |
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Modèles compatibles |
MercedesOM642 3.0 V6 CDI |
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Prix |
7-12 USD |
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Forme |
Forme standard de l'injecteur de carburant |
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Température de travail |
Convient à la température de fonctionnement normale du moteur diesel |
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Délai de livraison |
3 à 10 jours ouvrables (le délai de livraison varie selon la quantité et la saison) |
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Quantité minimale de commande |
4 |
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OEM |
Acceptable (étiquettes, tags, logos personnalisés) |
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Échantillon |
Disponible (envoyé pour inspection en premier) |
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Capacité de production |
150 000 pièces/an |
Nos avantages
|| Les agrégats de distribution de carburant de qualité supérieure permettent une modulation exacte du débit, réduisant efficacement l'abrasion tribologique sur les interfaces de contact circonférentielles sur toute la bande passante du régime moteur et préservant les caches d'énergie tamponnées pendant le repos au ralenti à proximité du port et le transport transocéanique de marchandises. Chaque échantillon de matériel produit en série est soumis à un examen minutieux de pression cyclique dans des établissements de test agréés, validant la cohérence ininterrompue de l'alimentation, la résilience mécanique des jonctions à haute intégrité et la précision reproductible du débit de sortie. Ces procédures de certification maintiennent une fiabilité opérationnelle homogène tout au long de cycles d’exploitation intensifs prolongés.
FAQ
1.Bouchon anti-brumisation,-canette à enroulement ou-unité de relais de carburant-à palier de pression ?
Unité de relais de carburant-à palier de pression-. Pas de trous de pulvérisation, pas de bobine sous tension, pas de broche à aiguille. Pas un ensemble Bosch P-, pas un boîtier mince 8N7005/7W7038, pas une tour de transmission 364-7040, pas un pack électrique LJBB03202A, pas F00RJ01659/02057/01191/02993/01919/01730/01247/01457/01468/01572/00436/01224, pas D5010222525/5010477777, pas 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317/377113475/377113478, pas Iveco 503135357, pas 6754-71-5510/6745-71-5520, pas 51101016036/20795255/72436956/3979419/522-043, pas 4903254/C3936953, pas F00RJ00437/5264181 (écrou de retenue), pas F 00V C01 317 (pièce de valve), pas 0445120317 (injecteur complet). Achemine le diesel vers Bosch CRIN2 sur Mercedes OM906/OM902 - et non vers l'injecteur.
2.9060170524 d'Atego OM906 dans Econic OM902 - ajustement rapide ou contrôle des joints ?
Siège à 24 degrés + filetage MB/Bosch correspondant aux ports OM900 CRIN2, rondelle en cuivre + crépine de bord + collier assis. Reach est de classe OM900- (~ même niveau que les talons CRIN2 de 115 à 120 mm, pas les Cummins de 85 à 90 mm, ni les Volvo de 130 mm) ; une cheville MAN de 99,7 mm ou un talon ISB de 85 mm laisse un espace, une goupille Volvo de 130 mm touche le fond - tout cela incline la rondelle. Vérifiez la portée et la taille de la rondelle avant l'installation ; Fuite de 2 000 bars = goutte-à-goutte externe, pas de lumière sur le tableau de bord. Chemin de garniture mécanique pur.
étiquette à chaud: Tuyau à rampe commune d'usine réelle 9060170524 pour Mercedes om642 3.0 v6 cdi, 2433370448 kbel100p943, Chine Tuyau à rampe commune d'usine réelle 9060170524 pour Mercedes om642 3.0 v6 cdi, 2433370448 kbel100p943 fournisseurs, usine, 0432217275, 0432217275 Injecteurs, pour l’injecteur diesel GM, Injecteurs 0432217276, Injecteurs Bosch 0432217275 pour moteur GM Chevy 6,5 L, Injecteurs pour Chevrolet Suburban 6.5L NA56X
