Détails du produit
La gravure laser F00RJ01927 (tige d'entrée haute pression Bosch, classe CRIN2 de l'ère 130,6 mm) fonctionne comme un lieur ferreux trempé à la flamme qui relie le tuyau de rail sous pression à la bouche d'injecteur Bosch 0445120102/0445120296 sur Dongfeng Chaoyang. DCD4102TCI, Chaochai 4102, camions légers Jianghuai et premières plates-formes Dongfeng T-King. Il montre un siège incliné de 24 degrés à une extrémité et une hélice extérieure de style Bosch- à l'autre, fermée par une plaque de pressage en cuivre ; réussi pour 1 600 à 1 800 coups de marteau consécutifs sans tassement par fluage. Pas une plume de buée, pas une cartouche tirée par un aimant, pas une bascule -prod poussé - seulement un segment de support de carburant qui déplace la charge. Codes d'index : Bosch F00RJ01927 / F 00R J01 927 / FOORJ01927 / WL20-07 (marché secondaire) / étiquette KECE DCD4102TCI.
Description de la vidéo
Paramètres du produit
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Numéro de pièce |
F00RJ01927 |
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Projet |
Injecteur de carburant |
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Matériel |
Acier 45# |
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Taper |
Pompe à huile, gicleur d'huile |
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Statut |
Nouveau |
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Modèles compatibles |
dongfeng DCD4102Tci |
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Prix |
7-12 USD |
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Forme |
Forme standard de l'injecteur de carburant |
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Température de travail |
Convient à la température de fonctionnement normale du moteur diesel |
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Délai de livraison |
3 à 10 jours ouvrables (le délai de livraison varie selon la quantité et la saison) |
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Quantité minimale de commande |
4 |
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OEM |
Acceptable (étiquettes, tags, logos personnalisés) |
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Échantillon |
Disponible (envoyé pour inspection en premier) |
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Capacité de production |
150 000 pièces/an |
Nos avantages
Les unités de transport de carburant réorganisées facilitent un contrôle volumétrique précis, réduisant efficacement l'usure par friction interfaciale sur l'ensemble du spectre de fonctionnement en rotation du vilebrequin et préservant les réserves d'énergie résiduelles pendant la marche au ralenti statique au bord de l'eau et le transport de fret intercontinental en vrac. Chaque lot de production est soumis à un contrôle approfondi des performances en fatigue dans des locaux de recherche officiellement certifiés pour confirmer un débit de carburant constant, une robustesse structurelle améliorée et des profils de performances d'éjection cohérents, garantissant ainsi une fiabilité opérationnelle durable dans le cadre de routines de fabrication ininterrompues à haut rendement. Cette disposition mécanique flexible permet une interchangeabilité universelle complète des composants dans le respect rigoureux des critères de maintenance OEM, permettant un échange d'unité rapide et fluide sans recalibrage angulaire obligatoire pendant les phases de service planifiées récurrentes.
FAQ
1.Plume de brumisation, cartouche à-allumage magnétique ou segment de support de carburant-à déplacement de charge ?
Charge-segment de transport de carburant à déplacement - siège incliné, collier hélicoïdal, tunnel central dans un seul bloc ferreux. Pas de fente de pulvérisation, pas de broche de levage-, pas d'enroulement de champ, pas de faisceau P- Bosch 04321318xx, pas de coque mince 8N7005/7W7038, pas de mât de poussée 364-7040-, pas de bloc entraîné par charge LJBB03202A-, pas de F00RJ01659 (ligne 6DL2-E3 120,5 mm), pas F00RJ02057 (ligne CRIN3-20 E5 121,0 mm), pas F00RJ01191 (ligne courte CRIN1), pas F00RJ02993 (ligne CRIN2-hybride 0445120236), pas D5010222525 (hybride DFCV CRIN2/3), pas 5010477777 (DCi11 CRIN1/early-CRIN2), pas 4903254/C3936953 tige Cummins (grille filetée extraterrestre), pas Komatsu 6754-71-5510. Il déplace le diesel vers l'injecteur Bosch CRIN2 sur le DCD4102TCI ; ce n'est pas l'injecteur.
2.F00RJ01927 extrait du 0445120102 (DCD4102TCI) dans la tête de clone Chaochai 4102 - verrou à pression ou sonde scellée ?
L'inclinaison du siège (24 degrés) et la forme de l'hélice Bosch se rencontrent dans les gorges des injecteurs 0445120102/0445120296 (protocole de tige Bosch CRIN2 commun), plaque de pressage en cuivre commune. Mais la longueur de la tige du 01927 est de 130,6 mm (plus haute que le chiffre CRIN2-6DL2 de 120,5 mm du F00RJ01659) ; le fait de laisser tomber une broche de 120,5 mm (F00RJ01659) ou un Cummins 4903254 dans cette douille laisse la tige pendre courte ou bloque le cône, inclinant la plaque de cuivre de travers. Vérifiez la longueur de la tige + le calibre de la plaque avant le montage ; une pression de 1 800 bars fuit sous forme d'humidité côté peau, sans problème de brûlure. Aucun avertissement de cluster (juste une veine de garniture mécanique).
étiquette à chaud: Tuyau à rampe commune d'usine réelle F00RJ01927 pour Dongfeng DCD4102Tci, Chine Tuyau à rampe commune d'usine réelle F00RJ01927 pour les fournisseurs de Dongfeng DCD4102Tci, usine, 0432217275 Injecteurs, pour l’injecteur diesel GM, Injecteurs 0432217276, Injecteurs Bosch 0432217275 pour moteur GM Chevy 6,5 L, Injecteurs pour Chevrolet Suburban 6 2L NA56X, Injecteurs pour Chevrolet Suburban 6.5L NA56X
