Détails du produit
Moulin-F00RJ00239 gravé (ferrule d'amarrage du port d'alimentation Bosch CRIN2, support Renault/Iveco/Volvo Euro-III) fonctionne comme un coupleur en acier allié nitruré qui ancre le conduit de pression monté sur rail-à la prise d'injecteur Bosch CR sur Renault Kerax/Premium dCi11, Iveco 503130539/503135357 versions croisées-, Volvo 5010550953, Dongfeng 5010477777-classe Dci11, et camions lourds Euro-III. Il présente un pont de contact incliné de 24 degrés sur un pôle et un filetage extérieur de modèle Bosch - au pôle opposé, scellé via une cale d'aplatissement en cuivre ; autorisé pour les rafales d'impulsions dos à dos-à-de 1 800 à 2 000 bars sans fluage dimensionnel. Pas un terminal de brumisation, pas une bobine-pode alimenté par une bobine, pas un poussoir-javelot entraîné par un poussoir - purement un membre de transport de carburant de maintien de charge-.
Description de la vidéo
Paramètres du produit
|
Numéro de pièce |
F00RJ00239 |
|
Projet |
Injecteur de carburant |
|
Matériel |
Acier 45# |
|
Taper |
Pompe à huile, gicleur d'huile |
|
Statut |
Nouveau |
|
Modèles compatibles |
MAN TGA (51903010042) |
|
Prix |
7-12 USD |
|
Forme |
Forme standard de l'injecteur de carburant |
|
Température de travail |
Convient à la température de fonctionnement normale du moteur diesel |
|
Délai de livraison |
3 à 10 jours ouvrables (le délai de livraison varie selon la quantité et la saison) |
|
Quantité minimale de commande |
4 |
|
OEM |
Acceptable (étiquettes, tags, logos personnalisés) |
|
Échantillon |
Disponible (envoyé pour inspection en premier) |
|
Capacité de production |
150 000 pièces/an |
Nos avantages
Les unités d'injection de carburant étalonnées avec précision-T mettent en œuvre un contrôle volumétrique rigoureux, réduisant considérablement l'atténuation des frottements par contact externe sur tout le spectre opérationnel des vitesses du vilebrequin et préservant les réserves d'énergie inhérentes pendant les conditions de ralenti statique des ports et les tâches de transport maritime en vrac intercontinental. Les composants produits en usine sont soumis à une évaluation complète de la durabilité cyclique dans des centres de vérification métrologiques officiellement autorisés pour confirmer la stabilité constante de l'alimentation en carburant, la robustesse structurelle optimisée des joints et la précision d'atomisation conforme aux normes-, garantissant ainsi des performances opérationnelles durables et fiables dans des scénarios de fabrication de longue durée-et à haut rendement-. Intégrée à une architecture standardisée universelle, cette structure mécanique présente une compatibilité modulaire complète en totale conformité avec les normes de service technique officielles des OEM, facilitant un remplacement rapide et sans problème des pièces sans ajustement de positionnement angulaire requis lors de la maintenance de routine programmée.
FAQ
1.Terminal de brumisation,-pod alimenté par bobine ou charge-carburant d'entretien-membre de transport en commun ?
Chargement-de carburant de maintien-membre du transport en commun. Zéro fente de pulvérisation, zéro enroulement sous tension, zéro goupille d'actionnement. Pas 04321318xx Bosch P-collection, pas 8N7005/7W7038 coque étroite, pas 364-7040 force-tour, pas LJBB03202A module piloté en tension-, pas F00RJ01659/02057/01191/02993/01919 (01919 est le dernier frère), pas D5010222525/5010477777, pas 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317, pas Iveco 503135357, pas 6754-71-5510/6745-71-5520, pas 4903254/C3936953. Achemine le diesel vers Bosch CRIN2 sur Renault dCi11/Iveco - pas l'injecteur.
2.F00RJ00239 de Renault Kerax dCi11 dans tête Iveco 503130539 - verrouillage à pression ou audit de joint ?
Angle d'assise de 24 degrés + géométrie du filetage Bosch coïncident entre les douilles d'injecteur Renault/Iveco CRIN2 (standard de tuyau Bosch CRIN2 mutuel), cale d'aplatissement en cuivre uniforme. L'extension de l'arbre tombe au début du -travée CRIN2 ; une tige courte CRIN1- (F00RJ01191) ou Cummins 4903254 force la cheville vers le bas ou ouvre un jeu, déformant la cale en cuivre de manière déséquilibrée. Vérifier la longueur de l'arbre + le pré-assemblage de la jauge de cale ; Rupture de 2 000 bars=infiltration extérieure, aucun avertissement d'instrument. Strictement un passage de garniture mécanique.
étiquette à chaud: véritable tuyau à rampe commune d'usine f00rj00239 0445120054 pour man tga (51903010042), Chine véritable tuyau à rampe commune d'usine f00rj00239 0445120054 pour man tga (51903010042) fournisseurs, usine, 0432131747, 51101017315 Injecteur de carburant, pour l’homme injecteur diesel, Injecteur 0432131747, Injecteur de carburant pour MAN, Injecteur de carburant pour moteur diesel MAN D2840
