Détails du produit
Le support de fixation de l'injecteur de l'article 0030175521 fonctionne comme un élément de serrage haute-fidélité personnalisé-calibré pour les architectures de moteurs de production Mercedes-Benz OM441, OM421, OM447H et alliées. Construite à partir de plis d'acier cémenté-avec traitement de surface au nickel, cette pièce utilise des cadres de rétention de précharge testés au combat-qui résistent au recul du pont sous une dilatation thermique soutenue. Intégré à des ports émetteurs multi-niveaux, il entraîne une dissociation incrémentielle des aérosols et un mélange stœchiométrique uniforme. Les conduits d'écoulement rationalisés neutralisent les dosages irréguliers et les poches trop riches, élevant ainsi le début de la combustion en dessous de zéro, éliminant les éclats de fumée et arrêtant la formation de couches de coke. Forgé via des protocoles d'atelier disciplinés sur un modèle de goujons verrouillés, l'assemblage préserve une pression d'injection constante et une symétrie de pulvérisation isotrope grâce à une transmission de couple éprouvée -sécurisant les fonctions étendues pour les wagons de fret, les appareils de tranchée et les installations électriques fixes.
Description de la vidéo
Paramètres du produit
| Numéro de pièce | 0030175521 |
| Articles |
Injecteur de carburant |
| Taper |
Pompe à huile, gicleur d'huile |
| Condition | Nouveau |
| Matériel | Acier 45# |
| Modèles compatibles | Camion Mercedes-Benz |
| Prix | $9.5-$10 |
| Forme | Forme d'injecteur standard |
| Température de travail | S'adapter à la température de fonctionnement normale du moteur diesel |
| Délai de mise en œuvre | 3 à 10 jours ouvrables (selon la quantité et les saisons, le délai est différent) |
| MOQ | 4 pièces |
| OEM | Acceptable (étiquette personnalisée, étiquette, logo) |
| Échantillon | Disponible (envoyé en premier pour contrôle qualité) |
Nos avantages
Un mouvement divisé en-étapes inégales produit un mélange uniforme sur les masses d'air aspirées, surpassant les schémas simples-à un seul port en une simple répartition. Les voies d'écoulement fines -stratifiées augmentent les vitesses de cuisson à froid, éliminant l'accumulation progressive de brûlures, les strates pétrolières denses et les grumeaux de suie tenaces. Les extrémités de sortie polies ultra fines maintiennent une stabilité de tension limite étroite dans d'énormes espaces de cylindre, garantissant un débit constant vers les camions de transport, les outils d'excavatrice et les centrales électriques.
FAQ
1. Quelles performances le composant 0030175521 peut-il offrir dans un contexte de fonctionnement intensif-et de variations de température drastiques ?
Équipé de surfaces d'étanchéité usinées ultra-et d'une conception structurelle à haute rigidité en torsion, ce composant maintient une tension de serrage constante ainsi qu'un alignement précis des buses face à des changements brusques de température et à des charges lourdes de longue durée-. Il compense la déformation dimensionnelle déclenchée par la dilatation thermique et la relaxation des contraintes des boulons pour maintenir des directions de pulvérisation fixes et une mesure précise du carburant. Des performances structurelles stables empêchent la baisse de puissance et les émissions brusques de suie lors d'un fonctionnement à long terme -, fournissant ainsi une puissance de sortie soutenue et stable pour l'équipement.
2.Quels principes de fonctionnement permettent au 0030175521 d'allonger la durée de vie du moteur diesel et de réduire les cycles de maintenance ?
L'atomisation microscopique du carburant de haute-précision réduit les hydrocarbures résiduels non brûlés après la combustion, ce qui arrête efficacement l'accumulation de carbone sur les sommets des pistons, la contamination du carburant par l'huile lubrifiante des parois des cylindres et le colmatage des particules à l'intérieur des turbocompresseurs. La pression de combustion homogénéisée à l'intérieur de chaque cylindre affaiblit l'impact mécanique des pièces alternatives et des charges thermiques inégales, réduisant ainsi l'usure par friction des pièces internes et prolongeant efficacement les cycles de maintenance et la durée de vie des composants.
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