Détails du produit
L'injecteur de carburant 105148-1620 1051481620 32A6108050 prend en charge un approvisionnement stable à long-terme et peut être rapidement emballé et expédié pour les commandes urgentes et importantes. De plus, l'injecteur Mitsubishi S4S est livré avec des accessoires d'installation complets pour une expédition synchrone, sans qu'il soit nécessaire d'acheter des joints et des anneaux en caoutchouc séparément. Emballage indépendant en mousse antichoc, la logistique longue distance n'est pas facile à heurter et à endommager, convient aux ateliers de réparation et aux entreprises d'accessoires pour s'approvisionner toute l'année, et le bénéfice de l'entretien et du remplacement est considérable.
Description de la vidéo
Paramètres du produit
| Numéro de pièce | 105148-1620 1051481620 32A6108050 |
| Articles | Injecteur de carburant |
| Taper | Pompe à huile, gicleur d'huile |
| Condition | Nouveau |
| Matériel | Acier 45# |
| Modèles compatibles | Véhicule diesel |
| Prix | $7-$12 |
| Forme | Forme d'injecteur standard |
| Température de travail | S'adapter à la température de fonctionnement normale du moteur diesel |
| Délai de mise en œuvre | 3 à 10 jours ouvrables (selon la quantité et les saisons, le délai est différent) |
| Quantité minimale de commande | 4 pièces |
| OEM | Acceptable (étiquette personnalisée, étiquette, logo) |
| Échantillon | Disponible (envoyé en premier pour contrôle qualité) |
Nos avantages
Nous sommes un fabricant authentique avec 30 ans d'expérience spécialisée dans la production d'injecteurs de carburant et gérons notre propre usine indépendante équipée de chambres d'essai de stockage frigorifique à ultra-chambres froides et d'équipements d'essai de simulation de cycle de démarrage à froid-. Notre équipe R&D optimise les structures internes des buses et les paramètres d'injection pour s'adapter aux environnements de travail extérieurs et alpins glacials, résolvant ainsi les problèmes de démarrage à froid-des machines utilisées dans les régions froides.
Cet injecteur maintient les performances d'atomisation par pulvérisation fine même dans un environnement à très basse température de moins 30 degrés. Le carburant diesel ne coagulera pas et ne formera pas de grosses gouttelettes d'huile agglomérées dans des conditions de gel. Il permet la formation rapide d'un mélange huile--gazeux uniforme dès le moment où le moteur démarre à froid. Avec un carburant et un air bien-mélangés, le cylindre réalise rapidement un allumage stable et réussi sans opérations de préchauffage répétées-de longue durée. Il évite efficacement les défauts courants des régions froides-tels que le démarrage difficile, la fumée d'échappement blanche et le calage du moteur causés par une mauvaise atomisation des injecteurs ordinaires par temps froid-, raccourcissant le temps d'attente de démarrage et réduisant la consommation d'énergie due aux préchauffages répétés.
Nous proposons de petites commandes d'essai flexibles avec un MOQ de seulement 4 pièces pour la vérification de la qualité. Vous pouvez demander des échantillons physiques et effectuer des tests d'atomisation à basse température de moins 30 degrés et de simulation d'allumage à froid avec vos instruments de test professionnels pour vérifier ses performances exceptionnelles de résistance au froid-avant de passer des commandes d'approvisionnement en gros.
FAQ
1. Dans quelle mesure le remplacement des injecteurs de carburant peut-il être réduit en un an si la flotte est équipée d'un ensemble de filtres à huile unifié ?
La filtration à double couche isole les impuretés et l'humidité, ce qui peut réduire de plus de 60 % les dommages aux injecteurs de carburant causés par les impuretés d'huile, réduisant ainsi considérablement les coûts de maintenance de la flotte.
2. Y aura-t-il une différence dans la valeur déclarée des injecteurs de carburant lorsqu'ils sont séparés en emballages nus et en boîte ?
La valeur déclarée doit être renseignée en fonction de la valeur réelle du produit, et le formulaire d'emballage ne doit pas modifier la quantité déclarée. Seule la quantité figurant sur la liste de colisage doit être marquée à des fins de différenciation.
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