Détails du produit
Le Stamp 4W7020 se configure comme un doseur de crayon à came mince-pour les moteurs diesel mécaniques à gros alésage CAT 3400-série V8/V12-(camions miniers, groupes électrogènes SR4, industriels 3412C). Il enserre une tige de pivot, une bobine de compression, un goujon de réglage et une tête de crayon à jet unique à l'intérieur d'une colonne ferritique allongée serrée par un anneau de cuivre au niveau de la coupelle de tête. Seuil d'actionnement ~200-240 bar (variante cale/CPL), spray de type crayon, écrou hexagonal de 17 mm, cône de 60 degrés. Ni pièce d'électro-rail, ni cartouche HEUI, ni insert de pulvérisation en vrac. Alias : CAT 4W-7020 / 0R-8791 / CA4W7020.
Description de la vidéo
Paramètres du produit
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Numéro de pièce |
4W7020 |
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Projet |
Injecteur de carburant |
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Matériel |
Acier 45# |
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Taper |
Pompe à huile, gicleur d'huile |
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Statut |
Nouveau |
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Modèles compatibles |
Moteur Caterpillar CAT 3408, 3408B, 3408C, 3412, 3412B, 3412C |
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Prix |
7-12 USD |
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Forme |
Forme standard de l'injecteur de carburant |
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Température de travail |
Convient à la température de fonctionnement normale du moteur diesel |
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Délai de livraison |
3 à 10 jours ouvrables (le délai de livraison varie selon la quantité et la saison) |
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Quantité minimale de commande |
4 |
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OEM |
Acceptable (étiquettes, tags, logos personnalisés) |
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Échantillon |
Disponible (envoyé pour inspection en premier) |
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Capacité de production |
150 000 pièces/an |
Nos avantages
Les galeries de carburant internes-bien réglées permettent une synchronisation précise des dosages, atténuant considérablement l'abrasion sur les surfaces de contact adjacentes à des vitesses de fonctionnement variables et améliorant la rétention d'énergie pendant les périodes d'inactivité et le transport transocéanique de marchandises. Chaque lot de production est soumis à une évaluation rigoureuse dans des centres d'inspection accrédités pour valider les spécifications de pression prédéfinies, l'étanchéité robuste de l'assemblage et les propriétés d'atomisation par pulvérisation cohérentes, garantissant ainsi une longévité de service prolongée dans des environnements de fabrication à cycle rapide-. La conception prend en charge une interchangeabilité totale conformément aux normes de service OEM, permettant un remplacement rapide sans réajustement angulaire lors de la maintenance de routine, ce qui minimise efficacement les temps d'arrêt des équipements et réduit les dépenses opérationnelles corrélées. Enfermé dans un boîtier robuste-, il offre des performances fiables, nécessitant peu d'entretien-, optimisées pour les véhicules de transport terrestre et les groupes motopropulseurs auxiliaires stationnaires sur-site.
FAQ
1. Insert de pulvérisation, module de rail électrique-ou tige à crayon entraînée par came- ?
-tige à crayon entraînée par came - tige, bobine, tête, goujon dans une colonne. Pas de pièce de jet détachée, pas d'enroulement, pas de manchon KDAL, pas de vis mécanique 2645K011, pas de distributeur de rail 364-7040, pas de colonne électromagnétique LJBB03202A.
2.4W7020 ex 3412C dans la tête 3408B - montage direct ou vérification du joint ?
L'alésage et le siège en cuivre s'accouplent sur les ponts 3408/3412 (famille crayon). Mais le 3412C CPL supporte une pile de cales plus solide que le 3408B ; un ajustement aveugle produit de la suie de cylindre déséquilibrée, pas de code ECU (mécanique pure). Seuil de banc avant échange de lots.
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