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Véritable injecteur de carburant d

Véritable injecteur de carburant d'usine 105148-1110 1051481110 pour moteur Iseki 700 qualité OEM

Articles: injecteur de carburant
Type: pompe à huile, buse d'huile
État : Nouveau
Numéro de pièce :105148-1110 1051481110
Modèles applicables: moteur Iseki 700
Modèles compatibles: véhicule diesel
Prix : 7 $ à 12 $
Délai : 3-15 jours ouvrables
OEM est accepté, votre étiquette, étiquette, logo
Échantillon : c'est nécessaire, nous enverrons d'abord notre échantillon pour vérifier la qualité
Véritable injecteur de carburant d'usine 105148-1110 1051481110 pour moteur Iseki 700 qualité OEM
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Présentation du produit

Détails du produit

L'injecteur de carburant 105148-1110 1051481110 est équipé d'une technologie d'injection quantitative précise, qui peut contrôler le gaspillage excessif de carburant, réduire la consommation de carburant dans des conditions à vide-et équilibrer la puissance et la consommation de carburant sous de lourdes charges. L'injecteur Iseki 700 peut également réduire les polluants causés par une combustion incomplète et s'adapter aux exigences de contrôle environnemental dans diverses régions. Qu'il s'agisse de véhicules de transport de marchandises ou d'engins de construction, les émissions d'échappement après assemblage sont plus propres et les coûts d'utilisation et de maintenance à long terme sont réduits de manière synchrone.

Real Factory Fuel Injector MD074540 9430610009 For Mitsubishi Diesel Engine 4D55 OEM Quality
Real Factory Fuel Injector 105148-1011 1051481011 105148-1012 1051481012 For Mitsubishi 4D55 Engine OEM Quality
Real Factory Fuel Injector 105148-1011 1051481011 105148-1012 1051481012 For Mitsubishi 4D55 Engine OEM Quality

 

Description de la vidéo

 

 

Paramètres du produit

 

Numéro de pièce 105148-1110 1051481110
Articles Injecteur de carburant
Taper Pompe à huile, gicleur d'huile
Condition Nouveau
Matériel Acier 45#
Modèles compatibles Véhicule diesel
Prix $7-$12
Forme Forme d'injecteur standard
Température de travail S'adapter à la température de fonctionnement normale du moteur diesel
Délai de mise en œuvre 3 à 10 jours ouvrables (selon la quantité et les saisons, le délai est différent)
Quantité minimale de commande 4 pièces
OEM Acceptable (étiquette personnalisée, étiquette, logo)
Échantillon Disponible (envoyé en premier pour contrôle qualité)

 

Nos avantages

Nous sommes un fabricant authentique avec 30 ans d'expérience professionnelle dans la fabrication d'injecteurs de carburant et exploitons notre propre usine indépendante équipée de chambres d'essai de simulation de sable éolien et d'équipements d'essai de cycle de colmatage d'impuretés. Notre équipe R&D conçoit des structures de filtrage intégrées exclusives-ciblant des scénarios de travail très poussiéreux afin de prolonger la durée de vie des injecteurs pour les équipements d'ingénierie et d'exploitation minière.

Cet injecteur est parfaitement adapté aux déserts rigoureux de Gobi et aux zones minières ouvertes caractérisées par des vents forts persistants et une poussière de sable omniprésente. Il est livré avec une structure de barrière de pré-filtre-intégrée à l'entrée de carburant. La couche filtrante dense intercepte efficacement les minuscules grains de sable, la poussière flottante et d'autres impuretés solides mélangées au carburant, empêchant ainsi les grains fins de pénétrer dans les passages d'injection de carburant internes de précision. Il évite le colmatage fréquent des buses, l'alimentation en carburant irrégulière, la réduction de puissance et les pannes d'arrêt soudaines déclenchées par les résidus de sable accumulés. Par rapport aux injecteurs ordinaires sans-pièces filtrantes intégrées, il réduit la fréquence de maintenance pour le démontage et le nettoyage, réduisant ainsi les coûts d'exploitation des équipements à long terme-pour les flottes minières et les machines d'ingénierie du désert.

Nous prenons en charge les petites commandes d'essai flexibles avec un MOQ de seulement 4 pièces pour une inspection de qualité préliminaire. Vous pouvez demander des échantillons physiques et effectuer des tests de colmatage de la circulation des impuretés du vent-sable avec vos instruments de test professionnels pour valider ses excellentes performances de filtrage anti-blocage avant de passer des commandes de stockage en gros importantes.

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FAQ

 

1.Comment éviter l'humidité au fond de la boîte en carton de l'injecteur de carburant lorsque le sol de l'entrepôt est humide ?

Les marchandises sont placées sur des palettes-résistantes à l'humidité et un film résistant à l'humidité-est posé sur le fond de la boîte en carton pour empêcher la coque inférieure de devenir humide et de rouiller.

2. L'injection prématurée de carburant par l'injecteur est-elle la seule raison du cognement et du cognement du moteur ?

Non, une pression d'injection de carburant anormale, une qualité de diesel incohérente et une accumulation excessive de carbone dans le cylindre peuvent tous provoquer des cognements, et l'écart des paramètres de l'injecteur de carburant est une cause fréquente.

 

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