Détails du produit
L'outil-impressionné 6745-71-5520 (embout d'accueil de ligne sous pression Komatsu SAA4D107E/SAA6D107E-, support CR 6D107E) fonctionne comme une jonction en acier nitrocarburé qui verrouille la tête-tuyau haute pression-acheminé vers le Adoption d'injecteur CR Denso/Caterpillar-classe sur les châssis Komatsu PC200-8, PC220-8, PC270-8, WA200-6, WA320-6, WA380-6, BR380JG-1E0, D39EX-22 et GD655-5. Il porte un pont d'étanchéité incliné de 24 degrés au niveau d'un terminal et une fixation extérieure appariée Komatsu au niveau du terminal opposé, scellé via une lamelle de compression en cuivre ; autorisé pour des cycles de surtension incessants de 1 800 à 2 000 bars sans dérive dimensionnelle. Pas une pointe de vaporisation, pas une capsule alimentée par une bobine, pas une lance à bascule - purement un segment de relais de carburant qui maintient la tension. Références croisées : 6754-71-5510 / 6754-71-5520 / 6745-71-5541 / 6745715520.
Description de la vidéo
Paramètres du produit
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Numéro de pièce |
6745-71-5520 6745715520 |
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Projet |
Injecteur de carburant |
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Matériel |
Acier 45# |
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Taper |
Pompe à huile, gicleur d'huile |
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Statut |
Nouveau |
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Modèles compatibles |
Komatsu PC360 (SAA6D114) |
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Prix |
7-12 USD |
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Forme |
Forme standard de l'injecteur de carburant |
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Température de travail |
Convient à la température de fonctionnement normale du moteur diesel |
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Délai de livraison |
3 à 10 jours ouvrables (le délai de livraison varie selon la quantité et la saison) |
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Quantité minimale de commande |
4 |
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OEM |
Acceptable (étiquettes, tags, logos personnalisés) |
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Échantillon |
Disponible (envoyé pour inspection en premier) |
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Capacité de production |
150 000 pièces/an |
Nos avantages
Les assemblages de conditionnement de carburant finement calibrés assurent une surveillance volumétrique précise, empêchant avec compétence l'attrition par friction périmétrique sur toutes les strates de la vitesse de rotation du vilebrequin et préservant le potentiel d'énergie excédentaire dans des conditions de repos amarrées à terre et dans le transit maritime transocéanique de marchandises en masse. Chaque cohorte de produits est soumise à des contrôles rigoureux en fatigue cyclique dans des locaux d'essais métrologiques officiellement reconnus pour affirmer des performances de distribution de fluide inébranlables, une résilience mécanique accrue des éléments d'accouplement et des indices d'atomisation de carburant conformes à la référence, garantissant une opérabilité robuste et de longue durée sur le terrain tout au long de séquences de fabrication ininterrompues à haute efficacité. Équipée d'un plan structurel harmonisé avec les spécifications, cette unité mécanique atteint une interopérabilité complète des pièces disponibles dans le commerce dans le respect absolu des stipulations du service technique OEM. Il permet un remplacement rationalisé et sans faille des composants, sans étalonnage angulaire obligatoire lors de cycles d'entretien cycliques périodiques.
FAQ
1.Pointe de vaporisation, bobine-pod sous tension ou segment de relais-retenant le carburant- ?
Segment de relais-de retenue de carburant-de contrainte. Pas de fentes de pulvérisation, pas d'enroulement, pas d'aiguille. Pas le kit Bosch P-04321318xx, pas la coque mince 8N7005/7W7038, pas la colonne de force 364-7040-, pas le pack entraîné par tension LJBB03202A-, pas F00RJ01659/02057/01191/02993/01919, pas D5010222525/5010477777, pas 6126300920004/J5600-202/0740601, pas Iveco 503135357, pas 4903254/C3936953, et non 6754-71-5510 (frère, même famille 6D107E). Alimente l'injecteur Denso/classe CR sur Komatsu 6D107E – pas l'injecteur.
2.6745-71-5520 du PC200-8 dans la tête WA320-6 - ajustement par pression ou audit du joint ?
Biseau à 24 degrés + registre de contour de filetage Komatsu sur les douilles d'injecteur PC200-8/WA320-6 de classe CRIN (règle de tuyau Komatsu 6D107E partagée). La portée du puits atterrit dans la bande 6D107E CR ; un Bosch F00RJ01659 (120,5 mm) ou Cummins 4903254 laisse un espace ou des fonds durs, écrasant la lamelle de cuivre de travers. Vérifiez la portée + le pré-montage de la jauge à lamelles ; Fuite de 2000 bars=à l'extérieur, pas de code Dash. Voie de garniture mécanique pure.
étiquette à chaud: véritable tuyau à rampe commune d'usine 6745-71-5520 6745715520 0445120342 pour komatsu pc360 (saa6d114), véritable tuyau à rampe commune d'usine en Chine 6745-71-5520 6745715520 0445120342 pour les fournisseurs de komatsu pc360 (saa6d114), usine
